Przepisy się jednak zmieniły i teraz, po wyroku Trybunału Konstytucyjnego, straż miejska, jeśli nie stawisz się na wezwanie, wyśle pocztą tzw. quiz, na którym będzie określona kwota mandatu, która zostanie nałożona na Ciebie lub wskazanego sprawcę. Mylne jest przeświadczenie, że brak odpowiedzi na to pismo lub odpisanie, że SM Nawet, jeśli nie zostaniesz wezwany na świadka (co jest powszechną praktyką w coraz większej ilości miast), to zamienienie twoich zdjęć w mandat wymaga realnej pracy strażników miejskich. Przyjmij, że na każde twoje zgłoszenie Straż Miejska musi poświęcić godzinę swojej pracy. Niewątpliwie straż miejska (gminna), używając stacjonarnych urządzeń, nie działa w granicach przewidzianych przepisem art. 129b Prawa o ruchu drogowym. Prawo jest w tym przedmiocie precyzyjne. Swoiste „zalegalizowanie” stacjonarnych fotoradarów możliwe będzie po wprowadzeniu przez ustawodawcę stosownych zmian w przepisach. We wtorek, 18 lutego, strażnicy miejscy interweniowali na ulicy Suchej w miejscu, gdzie obowiązuje znak drogowy zakazu ruchu B-1. Tego dnia zatrzymanych do kontroli zostało 50 kierowców, którzy nie zastosowali się do przepisów. Strażnicy wypisali 48 mandatów na kwotę 23.500 zł. W dwóch przypadkach zostaną sporządzone wnioski do Załatw sprawę nie wychodząc z domu. Wobec konieczności ograniczenia rozprzestrzeniania się choroby wywoływanej przez koronawirusa, mając na względzie zdrowie i bezpieczeństwo mieszkańców Warszawy, a także osób czasowo przebywających w stolicy, Straż Miejska m.st. Warszawy zaleca ograniczenie lub zaniechanie osobistych wizyt w Kontrola NIK wykazała, że o tym, w jaki sposób straże miejskie karzą sprawców wykroczeń, decydują nie tylko rodzaj wykroczenia i jego okoliczności. Ponieważ przepisy są bardzo ogólne, o tym, czy dostaniemy mandat, czy tylko pouczenie, decyduje indywidualne podejście lub humor funkcjonariusza. Ma też znaczenie miasto, w jakim doszło do zdarzenia – statystyki obrazujące sposób W przypadku braku przesłania ww. dokumentacji będę mieć podstawy do przypuszczenia, Straż Miejska w Gnieźnie nie posiada ww. dokumentów a jednocześnie, że doszło po prostu do próby wyłudzenia grzywny (przez Urzędników Administracji Terenowej w celu podreperowania moim kosztem - budżetu Państwa oraz Miasta Gniezno – co stanowi Nowe uprawnienia Straży Miejskiej. Posypią się mandaty. To ważne wiadomości dla wszystkich rowerzystów. W Dzienniku Ustaw pojawiło się Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i 22-09-2014, 11:20. marnapopiska. Użytkownik. Posty: 38. RE: Koszty postępowania sądowego a Straż Miejska. Nie. Straż Miejska to tak samo Skarb Państwa jak każdy inny organ oskarżający, np. Policja lub Prokuratura. I niestety my, podatnicy, musimy płacić za różne buble. Z reguły słyszy się \"Dzień dobry, straż miejska, funkcjonariusz jakiś tam\". A tu nic z tych rzeczy, bez podania imienia funkcjonariusza itp, tylko od razu mandat i dokumenty. w dodatku byli bardzo opryskliwi w rozmowie próbowali mi wcisnąć mandat za psią kupę wielkości połowy mojego psa(nie jego) ale się wybroniłem!! cF0mUFr. Złe zaparkowanie auta często kończy się włożonym za wycieraczkę wezwaniem od straży miejskiej. Nie należy go lekceważyć, bo sprawa może trafić do sądu wraz z dokumentacją miejscy mają ręce pełne pracy. Przykładowo – w zeszłym roku funkcjonariusze z Warszawy przyjęli niemal 630 tysięcy zgłoszeń. Aż 59% z nich dotyczyło ruchu drogowego. W stolicy odholowano blisko 21 tysięcy pojazdów, a 23 tys. założono blokady na koła. W przypadku 205 tysięcy spraw wszczęto czynności pod nieobecność sprawcy. Wbrew obiegowym opiniom straż miejska nie jest instytucją próbującą nękać zmotoryzowanych. Coraz większą liczbę interwencji podejmuje się po obywatelskich zgłoszeniach źle zaparkowanych pojazdów – na trawnikach, chodnikach, w bramach czy na wydzielonych miejscach parkingowych dla poleca: Czy można przekroczyć prędkość przy wyprzedzaniu?Interwencje mogą zakończyć się na trzy sposoby. Jeżeli przy aucie znajduje się kierowca lub pojawi się np. przed odholowaniem samochodu, otrzyma mandat, a jeżeli nie zgodzi się na jego przyjęcie – wezwanie do sądu. Gdy samochód zostanie odholowany, jego właściciel musi stawić się na parking depozytowy, wcześniej opłacając rachunek za odholowanie. Także w tym przypadku na zmotoryzowanego czeka mandat lub wezwanie do przypadku odholowania pojazdu kierowca musi spodziewać się zarówno mandatu za złe zaparkowanie auta, jak i słonej opłaty za usunięcie samochodu na parking depozytowy i przynajmniej jedną dobę auto nie powoduje utrudnień w ruchu, jednak zostało niewłaściwie zaparkowane, funkcjonariusze wkładają za jego wycieraczkę formularze, które nie są jednak mandatami. Zostawiają wezwanie do stawienia się we wskazanej placówce SM w celu ustalenia winnego wykrytego wykroczenia. Mandatów nie można bowiem wystawiać anonimowo – ukarany musi zostać sprawca wykroczenia. Najczęściej jest nim właściciel pojazdu. Zdarza się także, że wykroczenia są popełniane przez osobę, która pożyczyła pojazd. W takiej sytuacji właściciel auta powinien wskazać komu powierzył pojazd. Jeżeli będzie zasłaniał się niepamięcią, naraża się na mandat w wysokości 500 zł, jednak bez punktów karnych. Od decyzji funkcjonariusza zależy, czy zdecyduje się na nałożenie równie wysokiego mandatu. W części miast stosowane jest powiększanie kary za niewskazanie sprawcy o 100 zł względem sankcji za dane miejscy dokumentują wykroczenie nie tylko notatką, ale również kompletem zdjęć – z obrazem trudno warto nastawiać się, że wykroczenie zauważone przez straż miejską „rozejdzie się po kościach”. Jeżeli za wycieraczką znajduje się wezwanie na komendę, jest niemal pewne, że funkcjonariusze wykonali komplet zdjęć, doskonale dokumentujących sytuację. Zlekceważenie wezwania może zakończyć się skierowaniem sprawy do sądu, który może ukarać kierowcę wyższą grzywną niż funkcjonariusz straży miejskiej. Dojdą do tego także koszty sprawy i konieczność stawienia się w sądzie we wskazanym dodatkowa za parkowanieZa wycieraczką można znaleźć nie tylko wezwania do stawienia się na posterunku policji lub straży miejskiej. Jeżeli nie zapłacimy za parkowanie, zarządca drogi umieszcza tam wezwanie do zapłaty – egzekwowane w postępowaniu wycieraczką pojazdu można znaleźć także „mandaty” za nieuregulowanie opłaty za parkowanie. W świetle prawa nie jest to jednak mandat, a opłata dodatkowa – aktualnie wynosi ona maksymalnie 50 zł. Nie wiążą się z nią punkty karne. Sama opłata może zostać nałożona także bez wskazywania sprawcy wykroczenia. Jeżeli na wezwanie do zapłaty nie zareaguje użytkownik auta, zarządca drogi będzie dochodził należności od właściciela pojazdu, którą może być też firma leasingowa czy wypożyczalnia. Płacenie mandatów z całą pewnością do przyjemności nie należy. Jednak, jeżeli już przyjęliśmy mandat, to lepiej go opłacić. Konsekwencje mogą być bowiem mało przyjemne… Możemy powiedzieć „nie”Zanim skupimy się nad konsekwencjami niezapłaconego mandatu, warto podkreślić, że kierowca ma prawo odmówić przyjęcia tak uczynić, jeżeli uważa, że mandat jest niezasadny albo nie zgadza się z jego wysokością. Wówczas zostanie sporządzony wniosek o ukaranie, a naszą sprawę rozpatrzy sąd tym, ile będzie nas kosztować określone wykroczenie drogowe, możemy dowiedzieć się z taryfikatora mandatów. Znajdziemy tam informację nie tylko o kwocie o jaką może zostać uszczuplone nasze konto, ale także ile punktów karnych otrzymamy. Zapłacenie mandatuJeżeli jednak mandat przyjmiemy, staje się on prawomocny. Nie ma już szans na jego niezapłacenie czy negocjacje w sprawie wymiaru kary. Od tej chwili mamy 7 dni na jego zapłacenie, czy to w placówce pocztowej czy przelewem również: Wykroczenia drogoweI skoro przyjęliśmy mandat, lepiej go zapłacić w terminie. W teorii, już po kilkunastu dniach nasza zaległość zostanie przekazana do urzędu skarbowego kierowcy, a ten może wszcząć postępowanie praktyce, urzędy aż tak szybko nie działają, i na ogół sprawa rusza po kilku miesiącach, nie mniej jednak w końcu doczekamy się ostrzeżenia i wezwania do zapłaty. W pierwszej kolejności kwota mandatu może zostać pobrana z nadpłaty podatku, jeżeli jednak nie mamy zwrotu, urząd skarbowy może zająć inne dochody (np. kwota zostanie pobrana z naszego wynagrodzenia za pracę czy emerytury, albo z ruchomości). W wyjątkowych sytuacjach, możemy nawet spodziewać się telefonu od pamiętać, że organ nie ma obowiązku wysyłania nam upomnienia. Może więc okazać się, zupełnie niespodziewanie, że zostaną zajęte pieniądze na naszym rachunku względu na formę, mandat i tak będziemy musieli zapłacić, ale powiększony o koszty postępowania również serwis: Sprawy urzędoweTo, o czym warto pamiętać, to przede wszystkim termin, jaki mają organy administracji państwowej na ściągnięcie mandatu. Nawet jeśli urząd nie upomina się o niezapłacony mandat przez rok czy półtora, nie powinno nas cieszyć. Ma on bowiem aż trzy lata na załatwienie sprawy. Dopiero wówczas ulega ona przedawnieniu. Mandat od strażnika miejskiegoBardzo podobnie jest w przypadku mandatów wystawionych przez straż miejską (tyle, że tytuł wykonawczy wystawia wójt, burmistrz lub prezydent miasta i to on przekazuje sprawę do urzędu skarbowego). Do urzędu trafiają również mandaty za niepłacenie za parkowanie w miejscach, gdzie taka opłata jest pobierana. 1. Czym jest Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego (SPPN) i do czego służy? SPPN ma na celu uporządkowanie parkowania w centralnej części miasta. Wprowadzenie opłaty za postój zwiększa rotację miejsc, skłania kierowców do krótszego postoju, a część zniechęca do wjeżdżania do strefy. Dzięki SPPN wszystkie miejsca postojowe są oznaczone i możliwe jest parkowanie tylko na wytyczonych parkingach. Mieszkańcy strefy mogą skorzystać z zakupu abonamentu, uprawniającego do darmowego postoju w pobliżu miejsca zamieszkania. SPPN realizuje politykę transportową miasta, w szczególności ogranicza dostępność określonych obszarów dla pojazdów samochodowych lub wprowadzenia preferencji dla komunikacji zbiorowej. Szczegóły dotyczące płatności są dostępne z zakładce „Opłata za postój”. O abonamencie mieszkańca przeczytasz w zakładce „Abonament mieszkańca”. 2. Jaki zasięg ma strefa płatnego parkowania? Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego (SPPN) obejmuje całe lub wybrane obszary dzielnic: Śródmieścia, Mokotowa, Ochoty, Żoliborza, Woli i Pragi-Północ. Zasięg SPPN od 15 listopada 2021 r.: Dokładny zasięg, wraz z uchwałami powołującymi SPPN znajduje się w zakładce „O strefie płatnego parkowania”. 3. Kiedy strefa płatnego parkowania rozszerzyła się o Ochotę i Żoliborz? Uchwała Rady Warszawy o rozszerzeniu Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego (SPPN) o Ochotę i Żoliborz weszła w życie 15 listopada 2021 r. Od tego dnia SPPN obowiązuje na całym obszarze dzielnic Ochota i Żoliborz. 4. Dlaczego obszar SPPN został powiększony? Rozszerzanie strefy płatnego parkowania ma na celu zwiększenie dostępności miejsc parkingowych na obszarze nowej strefy. Doświadczenia ze strefy istniejącej do 14 listopada 2021 r. potwierdzały, że wprowadzenie opłat zniechęca część kierowców do wjeżdżania do strefy, skłania również do krótszego postoju, zwiększając rotację i ułatwiając znalezienie wolnego miejsca. Mieszkańcy strefy mogą skorzystać z zakupu abonamentu, uprawniającego do darmowego postoju w pobliżu miejsca zamieszkania. 5. Komu przysługuje abonament mieszkańca? Abonament mieszkańca może otrzymać osoba fizyczna, która spełnia łącznie następujące warunki: jest zameldowana na pobyt stały lub czasowy na terenie SPPN, rozlicza w Warszawie podatek PIT za poprzedni rok, jest właścicielem, współwłaścicielem lub użytkownikiem pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej do 2,5 tony lub samochodu osobowego powyżej 2,5 tony. Szczegóły w linku. 6. Złożyłem/am mailowo wniosek o abonament mieszkańca. Rozmyśliłem/am się jednak i nie chcę go otrzymać drogą elektroniczną, a wyrobić w jednym z Punktów Obsługi Pasażerów ZTM. Czy jest to możliwe? Tak, jest możliwe. Ale zanim mieszkaniec uda się do któregoś z Punktów Obsługi Pasażerów ZTM, na adres abonamentzdomu@ musi wysłać maila z informacją o rezygnacji z wyrobienia abonamentu mieszkańca drogą elektroniczną i prośbą o zwrot wpłaconej kwoty za uzyskanie tego dokumentu. W Punkcie Obsługi Pasażera ZTM opłata dokonana wcześniej przez internet nie jest uwzględniana. 7. Gdzie mogę wyrobić lub przedłużyć abonament mieszkańca? Sprawy związane z abonamentem mieszkańca można załatwić: zdalnie przez internet (e-abonament) – pod adresem abonamentzdomu@ stacjonarnie w każdym z Punktów Obsługi Pasażerów ZTM. 8. Na ile samochodów jednej osobie przysługuje abonament mieszkańca? Każdemu mieszkańcowi SPPN wydawany jest tylko jeden abonament, wyłącznie na jeden samochód. 9. Ile jest rodzajów abonamentów mieszkańca? Są dwa rodzaje abonamentów: rejonowy – kosztuje 30 zł rocznie, pozwala zaparkować na niewielkim obszarze w pobliżu miejsca zameldowania: w rejonie do 100 m od parkomatów oddalonych nie więcej niż 150 m od domu, obszarowy – kosztuje 600 zł rocznie, pozwala zaparkować na obszarze obejmującym całe osiedle, wyznaczonym zgodnie z mapą obszarów abonamentowych w SPPN. O abonamencie mieszkańca przeczytasz w zakładce „Abonament mieszkańca” – tam też znajdują się szczegółowe informacje, czym różnią się oba rodzaje abonamentów oraz jak wyrobić lub przedłużyć abonament mieszkańca. Wybór abonamentu należy do mieszkańca zameldowanego na terenie objętym strefą płatnego parkowania. 10. Ile kosztuje i do czego uprawnia abonament rejonowy? Taki abonament: kosztuje 30 zł rocznie, pozwala zaparkować na niewielkim obszarze w pobliżu miejsca zameldowania: w rejonie do 100 m od parkomatów oddalonych nie więcej niż 150 m od domu, co przekłada się średnio na kilkadziesiąt miejsc postojowych, uprawnia do postoju w „strefach tylko dla mieszkańców”, czyli na odcinkach dróg oznakowanych znakiem B-35 „zakaz postoju” z tabliczką o treści „Nie dotyczy posiadaczy identyfikatora „B-35” – XYZ”, gdzie XYZ oznacza kod obszaru wpisany na identyfikatorze. Do abonamentu rejonowego przyporządkowane są odcinki B-35 znajdujące się w rejonie do 150 m od miejsca zameldowania. 11. Ile kosztuje i do czego uprawnia abonament obszarowy? Taki abonament obowiązuje od 15 listopada 2021 r.: kosztuje 600 zł rocznie (z możliwością zapłacenia w dwóch ratach po 300 zł), pozwala zaparkować na obszarze obejmującym całe osiedle, np. Rakowiec, Żoliborz Oficerski. Mapa podziału strefy na obszary dostępna jest w zakładce „Abonament mieszkańca”. obszary abonamentowe obejmują ok. 800-1200 miejsc postojowych. Parkować można po obu stronach ulic będących granicami obszarów. Osoba zameldowana na granicy obszaru może wybrać, w którym obszarze będzie obowiązywał abonament, uprawnia do postoju w „strefach tylko dla mieszkańców” B-35 na całym obszarze obowiązywania abonamentu. Drugą ratę za abonament mieszkańca należy wpłacić na nr rachunku bankowego 45 1030 1508 0000 0005 5005 9002. W „tytule przelewu” trzeba wpisać „Abonament – pojazd nr …….. II rata” (w miejsce kropek należy wpisać numer rejestracyjny pojazdu). Jeżeli druga rata nie zostanie opłacona w terminie 7 dni przed upływem szóstego miesiąca ważności abonamentu, abonament mieszkańca zostanie zamknięty. 12. Jak wymienić abonament rejonowy na obszarowy i odwrotnie w trakcie jego obowiązywania? Abonament można zmienić tylko raz w trakcie jego obowiązywania. Można to zrobić składając wniosek elektronicznie na adres abonamentzdomu@ lub w siedzibie ZDM przy ul. Chmielnej 120. Wymiana abonamentu polega na: zaliczeniu niewykorzystanej części opłaty na poczet nowego rodzaju abonamentu (proporcjonalnie do okresu ważności pierwotnie wybranego abonamentu) w przypadku zmiany abonamentu z rejonowego na obszarowy lub na zwrocie opłaty za niewykorzystany okres ważności abonamentu po odliczeniu opłaty za nowy rodzaj abonamentu (proporcjonalnie do okresu ważności pierwotnie wybranego abonamentu) w przypadku zmiany abonamentu obszarowego na rejonowy. Mieszkaniec wymieniający abonament dostaje informację z kwotą do zapłaty lub zwrotu, wyliczoną na podstawie posiadanego abonamentu. 13. Jak uzyskać identyfikator B-35? Identyfikator B-35 nie jest osobnym dokumentem. Jest on automatycznie przypisywany każdemu, kto uzyskuje abonament mieszkańca. Uprawnienia, które daje identyfikator B-35, są „zaszyte” w abonamencie mieszkańca i nadrukowane na nim (w lewym dolnym rogu). 14. Na abonamencie rejonowym nie mam podanych uprawnień wynikających z identyfikatora B-35. Jak je otrzymać? Abonament, który został wydany na podstawie wniosku złożonego przed 18 października 2021 r., nie ma nadrukowanych uprawnień identyfikatora B-35. Aby nadruk z uprawnieniami uzyskać, należy wysłać maila (wniosek) na adres kancelaria@ z prośbą o zaktualizowanie abonamentu. Taka osoba w ciągu ok. 2 tygodni otrzyma go do wydrukowania i wykładania za przednią szybą samochodu. Uwaga! Brak nadrukowanych uprawnień wynikających z identyfikatora B-35 nie oznacza, że dla posiadacza abonamentu mieszkańca te uprawnienia nie obowiązują. One obowiązują (wynikają z adresu zameldowania), tylko nie są widoczne na wydrukowanym abonamencie. 15. Gdzie w zaparkowanym samochodzie należy umieścić abonament? Abonament należy wykładać za przednią szybą pojazdu w sposób umożliwiający odczytanie z zewnątrz wszystkich danych, czyli elementów znajdujących się po lewej stronie winiety abonamentu: numeru rejestracyjnego, numerów parkomatów (w przypadku abonamentu rejonowego), nazwy obszaru (w przypadku abonamentu obszarowego) i identyfikatora B-35. 16. Komu przysługuje i do czego uprawnia identyfikator B-35? Identyfikator B-35 otrzymuje osoba wnioskująca o abonament mieszkańca. Taki identyfikator uprawnia do warunkowego postoju poza miejscami wyznaczonymi w SPPN, na odcinkach oznaczonych znakiem B-35 lub w strefach oznaczonych znakiem B-39. Identyfikator nie zwalnia z przestrzegania przepisów – należy zachować min. 1,5 m chodnika dla pieszych, odpowiednią szerokość jezdni czy odległość od skrzyżowań i przejść dla pieszych. 17. Mam abonament rejonowy. Na co pozwala mi identyfikator B-35? Identyfikator B-35 dla posiadaczy abonamentu rejonowego pozwala na zaparkowanie samochodu na tych odcinkach dróg oznakowanych znakiem B-35 „zakaz postoju” z tabliczką „nie dotyczy posiadaczy identyfikatora „B-35” – XYZ” (gdzie XYZ oznacza kod obszaru wpisany na identyfikatorze), które znajdują się w okręgu o promieniu 150 m od miejsca zameldowania lub są przez promień tego okręgu przecinane. Każdy odcinek ma w terenie numer na tabliczce pod znakiem i taki sam numer dostaje mieszkaniec. Identyfikator B-35 pozwala również na zaparkowanie samochodu w strefie oznakowanej znakiem B-39 „strefa ograniczonego postoju”, jeśli miejsce zameldowania znajduje się w takiej strefie. Każda strefa w terenie ma swój numer na tabliczce pod znakiem i taki sam numer dostaje mieszkaniec. 18. Mam abonament obszarowy. Na co pozwala mi identyfikator B-35? Identyfikator B-35 dla posiadaczy abonamentu obszarowego pozwala na zaparkowanie samochodu na całym obszarze obowiązywania abonamentu, na wszystkich odcinakach oznakowanych znakiem B-35 „zakaz postoju” z tabliczką „nie dotyczy posiadaczy identyfikatora „B-35” – XYZ” (gdzie XYZ oznacza kod obszaru wpisany na identyfikatorze) oraz we wszystkich strefach oznakowanych znakiem B-39 „strefa ograniczonego postoju”, które znajdują się na obszarze obowiązywania abonamentu. 19. Czym skutkuje zaparkowanie za znakiem zakaz postoju, z tabliczką “nie dotyczy posiadaczy identyfikatora B-35”, bez takiego identyfikatora? W takiej sytuacji kierowcy grozi mandat karny za niedostosowanie się do znaku B-35. Zgodnie z taryfikatorem z 2020 r. jest to 100 zł i 1 punkt karny. 20. W mojej okolicy pojawiły się zakazy postoju z tabliczką “nie dotyczy posiadaczy identyfikatora”. Jak mogę zdobyć taki identyfikator? Identyfikator B-35 jest przypisywany do abonamentu mieszkańca. Nie jest wydawany fizycznie jako osobny dokument – ani w siedzibie ZDM przy ul. Chmielnej 120, ani nigdzie indziej. W Punktach Obsługi Pasażera ZTM dostaje się wydrukowany abonament mieszkańca z nadrukowanym numerem kodowym strefy B-35. Składając wniosek zdalnie, wnioskodawca dostaje w odpowiedzi to samo, ale do samodzielnego wydrukowania. 21. Czy w przypadku, kiedy zapomnę identyfikatora mieszkańca B-35, mogę zostawić samochód w strefie i udać się po ten identyfikator? Tak, ale wiąże się to z ryzykiem otrzymania mandatu ze strony Straży Miejskiej. Straż Miejska nie posiada wykazu osób, które mają taki identyfikator. Jeśli strażnicy miejscy nie dostrzegą go za szybą samochodu, wypiszą mandat za parkowanie w miejscu niedozwolonym. Kary w takim przypadku nie nałożą natomiast nasi kontrolerzy, ponieważ ZDM posiada bazę numerów rejestracyjnych, na które został wystawiony abonament. 22. Mam abonament wydany przed 18 października 2021 r. i nie posiadam identyfikatora B-35. W pobliżu mojego domu pojawiły się znaki B-35 „zakaz postoju” z wyłączeniem posiadaczy identyfikatorów. Co zrobić, aby móc tam zaparkować? Przysługujące do abonamentu uprawnienia do postoju w rejonie znaków B-35 i B-39 w abonamencie rejonowym zostaną automatycznie podpięte pod abonamenty wydane przed 18 października 2021 r., bez konieczności składania wniosku. Są one od razu widoczne w systemie kontroli. Mieszkaniec powinien za to złożyć wniosek z prośbą o wydanie nowej wersji dokumentu do wydrukowania i wyłożenia za szybą – mailowo na adres kancelaria@ 23. Na mojej ulicy stoi kilka znaków B-35 „zakaz postoju” z wyłączeniem posiadaczy identyfikatorów. Niektóre są dalej niż 150 m od mojego domu. Czy mogę tam zaparkować z abonamentem rejonowym? Tak. Uprawnienie do postoju na miejscach B-35 oznaczonych określonym danym kodem (np. E0204) dotyczy wszystkich miejsc oznaczonych tym kodem, także jeśli składają się one z kilku odcinków (np. przerywanych skrzyżowaniami). 24. Czy na abonamencie mieszkańca mogę zmienić wybrane już wcześniej parkomaty? Niestety, nie ma takiej możliwości. System przyporządkowuje do abonamentu rejonowego parkomaty znajdujące się w promieniu 150 m od miejsca zameldowania. Z reguły wnioskujący dostaje przypisane wszystkie parkomaty, jakie spełniają to kryterium. W rzadkich przypadkach, gdy parkomatów w promieniu 150 m jest więcej niż 8, wyboru dokonuje się składając wniosek o abonament. 25. Jak sprawdzę zasięg parkomatu? Na potrzeby abonamentu mieszkańca ustalono, że parkomat obejmuje miejsca postojowe w zasięgu 100 m. Symulator zasięgów parkomatów jest dostępny na mapie. 26. Mam dwa samochody zarejestrowane na siebie. Czy mogę mieć dwa abonamenty? Nie, możliwe jest uzyskanie tylko jednego abonamentu na osobę. 27. Z małżonką/małżonkiem posiadamy dwa auta. Czy możemy mieć dwa abonamenty? Tak, możliwe jest otrzymanie jednego abonamentu na osobę. 28. Z mężem/żoną mamy dwa samochody, oba są zarejestrowane na niego/nią. Czy konieczne jest przerejestrowanie auta na mnie lub dopisanie mnie jako współwłaścicielki/współwłaściciela, aby otrzymać na to auto abonament? Nie jest to konieczne. Samochód kupiony po ślubie uznawany jest za wspólny (niezależnie od wpisu w dowód rejestracyjny) po przedłożeniu pisemnego oświadczenia o braku rozdzielności majątkowej. 29. Właścicielem samochodu jest mąż/żona. Jak przy wyrabianiu abonamentu drogą stacjonarną (w jednym z Punktów Obsługi Pasażerów ZTM) w jego/jej zastępstwie to udokumentować? Należy przynieść dokument udzielonego pełnomocnictwa ze strony męża/żony, aby na jego podstawie pracownik POP ZTM rozpatrzył wniosek i wyrobił abonament mieszkańca wnioskującej o to osobie. 30. Czy mogę wybrać np. 4 parkomaty pod domem i 4 w innej dzielnicy? Albo kilka blisko domu, a resztę w miejscach ważnych dla mnie? Mieszkańcy SPPN są uprawnieni do abonamentu rejonowego, umożliwiającego bezpłatny postój w rejonie do 8 parkomatów w promieniu 150 metrów od miejsca zameldowania. Nie można wybierać parkomatów w ramach abonamentu poza miejscem zamieszkania. Wtedy należy opłacić opłatę za postój zgodnie z cennikiem. Alternatywą jest zakup abonamentu obszarowego, który obejmuje znacznie większy obszar dzielnicy (co najmniej kilkanaście razy większy niż przy abonamencie rejonowym). 31. Mam firmę zlokalizowaną w strefie płatnego parkowania. Co z właścicielami usług? Czy mogą starać się o abonament? Abonament mogą otrzymać jedynie mieszkańcy zameldowani w strefie płatnego parkowania. 32. Jestem zameldowany/a czasowo, czy mogę otrzymać abonament? Tak, osoby zameldowane czasowo także mogą otrzymać abonament. O abonamencie mieszkańca przeczytasz w zakładce „abonament mieszkańca”. 33. Czy wynajmując mieszkanie na terenie SPPN mogę otrzymać abonament mieszkańca? Tak, ale tylko w przypadku zameldowania się pod adresem wynajmowanego mieszkania (zgodnie z ustawowym obowiązkiem meldunkowym). Pozostałymi warunkami do otrzymania abonamentu mieszkańca są rozliczanie podatku PIT w Warszawie oraz posiadanie samochodu (na własność lub na podstawie innego dokumentu, np. powierzenia lub umowy z pracodawcą). 34. Co w przypadku, kiedy mam samochód z leasingu lub na firmę? Abonament mieszkańca przysługuje osobom zameldowanym na stałe lub czasowo, rozliczającym podatek PIT w Warszawie i posiadającym samochód (na własność lub na podstawie innego dokumentu, np. powierzenia, umowy z pracodawcą lub leasingowej). Szczegóły znajdziesz w zakładce „abonament mieszkańca”. 35. Mój samochód nie jest zarejestrowany w Warszawie. Czy muszę go przerejestrować, aby otrzymać abonament? Nie ma takiej potrzeby. Trzeba być zameldowanym na terenie SPPN i rozliczać podatek PIT w Warszawie. 36. Jak mogę zapłacić za parkowanie poza miejscem zamieszkania? Opłaty za parkowanie należy zapłacić niezwłocznie po zaparkowaniu pojazdu. Zachęcamy do płatności mobilnych (SkyCash i MoBilet), opłatę można wnieść też w najbliższym parkomacie. Szczegóły dotyczące płatności są dostępne w zakładce „opłata za postój”. Tam również znajduje się wygodna instrukcja, jak krok po kroku dokonać płatności przy pomocy aplikacji. 37. Ile zapłacę za parkowanie? Opłata za postój w Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego w Warszawie pobierana jest w dni robocze od poniedziałku do piątku, z wyłączeniem dni: 2 maja, 24 i 31 grudnia, w godzinach 8:00-20:00. Opłatę za postój pojazdu należy wnieść niezwłocznie po zaparkowaniu pojazdu. Obowiązują następujące stawki za postój: pierwsza godzina – 3,90 zł, druga godzina – 4,60 zł, trzecia godzina – 5,50 zł, czwarta i kolejne godziny – 3,90 zł. Opłata minimalna za postój wynosi 0,50 zł, co jest równoważne 10 minutom postoju. Nie ma możliwości opłacenia krótszego czasu postoju. 38. Co mi grozi, jeśli nie zapłacę za parkowanie w strefie płatnego parkowania? Kara za brak opłaconego postoju w strefie wynosi 250 zł. To tzw. opłata dodatkowa. W przypadku jej uiszczenia w terminie 7 dni od wystawienia dokumentu opłaty dodatkowej albo otrzymania wezwania do zapłaty, jej wysokość wynosi 170 zł. Kontrola jest prowadzona codziennie, przez patrole piesze i samochody wyposażone w kamery. 39. Jak mogę sprawdzić, czy mam nałożoną opłatę dodatkową? Informacje o opłacie dodatkowej można uzyskać: wysyłając maila z dołączonym skanem dowodu rejestracyjnego pojazdu na adres windykacja@ lub reklamacjeSPPN@ osobiście w siedzibie Zarządu Dróg Miejskich przy ul. Chmielnej 120 – od poniedziałku do piątku w godz. po okazaniu dowodu rejestracyjnego pojazdu. W przypadku otrzymania wezwania do zapłaty, informację o opłacie dodatkowej można sprawdzić w osobnej zakładce na naszej stronie internetowej w sekcji „Parkowanie”. 40. Teoretycznie zaparkowałem/am w strefie, ale nie widzę parkomatu. Co mam zrobić? Do opłacenia parkowania nie jest konieczny parkomat. Warto spróbować aplikacji – nie jest to trudne, a gwarantuje wygodę i bezpieczeństwo. Strefę płatnego parkowania w Warszawie obsługuje dwóch operatorów mobilnych: MoBilet i SkyCash. O płatnościach mobilnych można dokładniej przeczytać w zakładce „Płatności mobilne”. Parkomaty SPPN oznaczone są na górze żółtym paskiem i herbem Warszawy. Urządzenia rozmieszczone są co kilkadziesiąt metrów, co powinno spowodować, że są w zasięgu wzroku wysiadającego z samochodu kierowcy. Wszystkie parkomaty zaznaczone są na mapie na naszej stronie. Niezauważenie parkomatu lub brak możliwości uiszczenia opłaty za jego pośrednictwem, nie zwalnia kierowcy z obowiązku opłacenia postoju w SPPN. Za brak płatności może zostać wystawiony dokument opłaty dodatkowej i nałożona kara w wysokości 250 zł. W przypadku uiszczenia opłaty dodatkowej w terminie 7 dni od wystawienia dokumentu opłaty dodatkowej albo otrzymania wezwania do zapłaty, jej wysokość wynosi 170 zł. Warto pamiętać, że powyższe zasady dotyczą tylko strefy płatnego parkowania, czyli miejsc na drogach publicznych. Zasady postoju na podwórkach, terenach wewnętrznych czy parkingach grodzonych są ustalane indywidualnie przez ich zarządcę. 41. Co się stanie, jeśli mój samochód będzie parkował 10 min dłużej niż zapłaciłem/am? Przekroczenie opłaconego czasu postoju, w przypadku kontroli, skutkuje wystawieniem dokumentu opłaty dodatkowej. Wynosi ona 250 zł (w przypadku uiszczenia opłaty dodatkowej w terminie 7 dni od wystawienia dokumentu opłaty dodatkowej albo otrzymania wezwania do zapłaty, jej wysokość wynosi 170 zł). Nie ma znaczenia czy kontrola nastąpi 5 min po upływie opłaconego czasu, czy po godzinie lub więcej. Opłatę za pakowanie można wnieść na dwa sposoby: na konkretny czas lub z funkcją “start-stop”. Pierwszy sposób oznacza opłacenie dokładnej kwoty do precyzyjnie określonej godziny. W ten sposób można płacić w parkomacie lub mobilnie. Aplikacje mobilne dodatkowo umożliwiają określenie dokładnej godziny zakończenia parkowania. Płatność pobierana jest za rzeczywisty czas postoju auta w strefie. Po zakończeniu parkowania należy po prostu zaznaczyć to w aplikacji. O płatnościach mobilnych można przeczytać w sekcji „Parkowanie”. 42. Jak kontrolowana jest strefa płatnego parkowania? Strefę codziennie kontroluje ok. 50 kontrolerów ZDM, którzy sprawdzają uczciwość parkujących. Dodatkowo wspiera ich siedem specjalnych samochodów z systemem e-kontroli, które skanują tablice rejestracyjne, kontrolując wniesienie opłaty. Jedno auto ma skuteczność porównywalną z dziesięcioma dwuosobowymi patrolami. Strefę Płatnego Parkowania Niestrzeżonego kontrolują też łączone patrole kontrolerów i Straży Miejskiej. 43. Kto zatwierdził projekt miejsc parkingowych w danej lokalizacji? Dlaczego zmieniła się organizacja ruchu w mojej okolicy? Wszystkie projekty są opracowywane przez Zarząd Dróg Miejskich i podlegają konsultacjom społecznym. Po uwzględnieniu uwag mieszkańców, projekty są uzgadniane z Urzędem Dzielnicy (zarządcą dróg gminnych) i Policją (dla dróg powiatowych, wojewódzkich i krajowych). Następnie projekty zatwierdza zarządca ruchu, czyli Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym. Zmiany polegają na oznakowaniu możliwie największej liczby miejsc postojowych, zgodnie z obowiązującymi przepisami. Codziennie setki kierowców zostaje przyłapanych na przekraczaniu prędkości przez fotoradary. Najczęściej trudno się „wykręcić”, ale czasem się jednak udaje…Codziennie setki kierowców zostaje przyłapanych na przekraczaniu prędkości przez fotoradary. Najczęściej trudno się "wykręcić", ale czasem się jednak Arkadiusz Gola Jeśli okaże się, że na zdjęciu dobrze widać numer rejestracyjny auta, to jego właściciel może spodziewać się wkrótce wezwania do wydziału ruchu drogowego. Tam policjanci będą starali się ustalić kto jest sprawcą wykroczenia, aby móc mu osobiście wręczyć mandat i odpowiednią porcję punktów karnych. Problem może pojawić się, gdy zdjęcie będzie na tyle nieczytelne, że nie widać na nim, kto właściwie kierował samochodem…Procedura mandatowa przewiduje i takie sytuacje. Jeżeli właściciel nie potwierdzi, że to on kierował jego pojazdem w czasie i miejscu, gdzie zrobiono feralne zdjęcie ma obowiązek wskazać komu powierzył wówczas kluczyki do samochodu i kto nim prowadził. Z takiego obowiązku zwalnia go jedynie sytuacja, w której jego auto zostało użyte wbrew jego woli i wiedzy przez nieznaną osobę i nie mógł temu zapobiec, np. kradzież. Ale co w sytuacji, kiedy tak naprawdę to nie właściciel przekroczył prędkość i wie, że zrobiła to jego żona lub syn. Niewskazanie osoby, która prowadziła pojazd, może natomiast zakończyć się wtedy wymierzeniem grzywny w wysokości do 500 zł. Jedyna korzyścią jest tutaj brak punktów karnych, bo grzywna jest nakładana nie za przekroczenie prędkości, ale za niewskazanie się, że przesłuchiwany przez policjantów właściciel samochodu nie może skorzystać z dobrodziejstwa art. 41 par. 1 Kodeksu postępowania w sprawach o wykroczenia. Przepis ten mówi, że przy przeprowadzaniu dowodu z zeznań świadka stosuje się przepis art. 183 Kodeksu postępowania karnego - świadek może uchylić się od odpowiedzi na pytanie, jeżeli udzielenie odpowiedzi mogłoby narazić jego lub osobę dla niego najbliższą na odpowiedzialność za przestępstwo lub przestępstwo kierowca, który został przyłapany przez policję na domniemanym wykroczeniu drogowym, usłyszał zapewne obowiązkowo wygłaszaną formułkę, że „ma prawo odmówić przyjęcia mandatu”. Tylko co ta odmowa da? Postępowanie mandatowe to sposób na uproszczone ukaranie sprawcy wykroczenia. Wbrew temu, co sądzą kierowcy, jest to wyraz „dobrej woli” funkcjonariusza, który w przypadku czynu, za który nie grozi wysoka sankcja, może ukarać sprawcę mandatem, zamiast kierować sprawę od razu do sądu grodzkiego. Czasem warto odmówić. W większości przypadków jest to tańsze i prostsze rozwiązanie dla obu stron. Policjant nie musi wypełniać ton papierów, a kierowca nie jest narażony na dodatkowe koszty i inne uciążliwości postępowania sądowego. Są jednak sytuacje, kiedy lepiej jest skorzystać z możliwości odmowy przyjęcia mandatu. Warto odmówić przede wszystkim wtedy, gdy jesteśmy pewni, że nie popełniliśmy zarzucanego wykroczenia, szczególnie jeżeli doszło np. do kolizji i przyznanie się do winy może mieć poważne konsekwencje. Trzeba się jednak liczyć z tym, że nie wystarczy mieć rację, trzeba to jeszcze móc udowodnić. To poważna przeszkoda, bo sądy grodzkie, do których kierowane są wnioski o ukaranie po odmowie przyjęcia mandatu zazwyczaj przyznają rację policjantom. Bez dobrych argumentów można taką sprawę łatwo przegrać. Warto o tym pomyśleć przed podjęciem decyzji, bo funkcjonariusz może nałożyć grzywnę 500 zł (do 1000 zł za więcej niż jedno wykroczenie), a kara pieniężna orzeczona przez sąd grodzki może wynieść nawet 5000 zł!Czasami kierowca przyjmuje mandat nałożony przez policjanta, ale po namyśle dochodzi do wniosku, że wcale nie popełnił zarzucanego mu wykroczenia. Warto wiedzieć, że w takiej sytuacji osoba ukarana ma prawo złożyć wniosek do sądu o uchylenie mandatu. Można to jednak zrobić tylko w terminie do 7 dni od momentu przyjęcia ekspertaArnold Konieczny, Komenda Główna Policji:Fotoradary mogą wykonać do kilku tysięcy zdjęć w czasie jednego „dyżuru” i wbrew niektórym opiniom – także i w nocy! Prędkość, przy jakiej takie urządzenia robią zdjęcia jest zwykle o kilka km/h większa od dopuszczalnej, ze względu na błędy pomiaru (do około 5 proc). Po zmianach w przepisach tolerancja będzie wynosić 10 km/h. Aby uniknąć mandatu, punktów karnych i ewentualnych sądowych przepychanek należy stosować jedną prostą metodę. Jeździć wolniej - to zwykle ofertyMateriały promocyjne partnera